Xu thế chung trong năm 2017 cho thấy sedan đang dần dần trở thành chướng ngại cho sự tăng trưởng toàn diện của thị phần tiêu dùng. Ít nhiều đại lý cảm nhận thấy giờ đây sedan đang tiêu thụ kích thước đang rao quý báu của rất nhiều dòng SUV/Crossover – những hãng xe mà cả diện tích, thiết kế và độ đa dụng đang chứng minh mình vượt trội đối với cựu vương làng ô-tô. Xem thêm: toyota Tiền Giang Riêng tại thị phần tiêu dùng Bắc Mỹ, giờ chỉ còn đúng Toyota và Honda là phần gì đó níu kéo đc hy vọng tăng trưởng chắc chắn ở phân khúc thị trường sedan. 2 Kiểu mẫu xe chủ lực của bọn họ lần lượt là Camry và Civic, dù đã mất đi vị trí dẫn đầu về số lượng bán tổng trong vài năm vừa qua, vẫn chứng tỏ mình là những tay đua đáng gờm trong danh sách 10 mẫu xe hút khách nhất. Camry phiên bản 2018 được xem cao ở không ít mặt... Tổng cộng, 2 hiệu xe này đã đóng góp tới 764.000 chiếc vào tổng doanh số của 2 tên thương hiệu Japan trong một cuộc đua rất sát sao giữa nhà ông hoàng không ngai 15 năm trong phân khúc sedan (Camry) và kẻ thử thách sự thật từ sau khi làm xong dòng đời thứ 10 ra mắt vào 2016 (Civic). Cho tới hết tháng 11, Civic tạm bợ dẫn trước Camry với khoảng cách 2.000 xe, mặc dù thế thành tích chung kết lại là một bước ngoặt quá to. Một tháng bội thu kỷ lục của Camry – tháng 12 với số lượng bán kỷ lục trong lịch sử vẻ vang (43.000 xe chào bán ra) ngang nhau mức tăng 30% so với cùng kỳ năm kia đã giúp dòng sedan Toyota bỏ xa địch thủ tới hơn 10.000 công ty. Theo cũng như tổng kết của Toyota vào cuối năm thì Camry đã phần gì đó giúp thắp lên lại ngọn lửa của phân khúc thị trường sedan trên vị trí. Đồng thời điểm đó, Toyota cũng đột xuất vươn lên vị trí bậc nhất về doanh số ở phân khúc xe không phải chào bán tải nhờ chiếc RAV4 (vừa đủ vượt qua Nissan Rogue and cao trên Camry 20.000 chiếc). Sự chiến thắng trong năm 2017 của Camry có ý nghĩa rất cần thiết với Toyota khi kiểu dáng xe này ghi lại sự chuyển sang làn đường khác của Brand Name Japan, nhất là về được thiết kế. Khung gầm TNGA trái đất cũng góp thêm phần mang đến Dùng thử lái thú vị hơn - điểm mà người ta đã trở nên "chê" nhiều năm dài. ... Nhưng Toyota cũng có nhu cầu các chiêu thức riêng cho mình để đạt mức thành công. cũng chính vì lẽ đó, Toyota đã "ép" Camry phải thành công bằng nhiều phương án. Năm 2017 ghi lại đồng loạt chương trình hạ báo giá and bộ quà tặng kèm theo mạnh tay tới từ Toyota, trong số ấy cả Camry thế hệ thứ 7 (cũ) and thứ 8 (có mặt từ tháng 9) đều được hưởng lợi, nhất là bạn dạng cũ với mức hạ bảng giá hàng ngàn USD. Nhờ thế, trong cả các bản hàng đầu (SE and XSE) đều đạt số lượng bán vượt lên kỳ vọng. Xem thêm: toyota Tien Giang Thêm vào đó, Toyota and Honda trước giờ đều chỉ chú trọng đến các lĩnh vực nhỏ lẻ xe & cực kỳ giới hạn bạn dạng thân trong mảng phân phối xe số lượng lớn tại Mỹ (cho dịch vụ vận tải/chia sẻ xe...), dẫu thế tới cuối năm Toyota đã tự nới lỏng quy định này để đẩy mạnh thêm doanh số cạnh tranh và đối đầu, đặc biệt là vào 2 tháng kết thúc. Bằng phương pháp này, bọn họ vừa "đẩy" được hết số xe bạn dạng 2017 còn tồn lại, vừa chính thức cán mốc kỷ lục mới. cũng cần phải nói thêm, chính phiên bản thân Camry 2018 được xem rất cao bởi cả giới chuyên môn nghiệp vụ lẫn khách hàng, vậy nên nói theo một cách khác đây là một sản phẩm xứng danh cho những nỗ lực đổi khác của Toyota. Mặc dù, hãng sẽ cần nhiều hơn thế nữa để níu còn lại vị thế của Camry nói riêng and hãng xe sedan tựu chung. Ảnh: tự động hóa News Honda Accord và cuộc đua số lượng bán trong mơ với Toyota Camry https://www.toyotafacts.org/
