liên quan đến vụ lái xe ô tô ở TP.Hồ Chí Minh đuổi bắt khiến cho kẻ cướp chết , ngày 30 tháng tư, trả lời VTC News, luật sư Nguyễn Anh Thơm (Đoàn luật sư TP Hà Nội) cho rằng, hành động của lái xe ô tô xứng danh biểu dương and không cần thiết phải xử lý hình sự bởi nạn cướp giật đang gây bức xúc trong dư luận ở TP HCM. Xem thêm: Báo Giá xe Toyota "Những năm gần đây, tình hình cướp giật ở TP.Hồ Chí Minh diễn ra ngày dần manh động, phức hợp và rất bạo dạn, gây bức xúc trong quần chúng nhân dân & suy giảm Hình ảnh con người ta toàn quốc trong con mắt anh em quốc tế lúc đến thăm nước ta. tâm lý người dân sinh sống ra ngoài đường là lo âu cướp giật, không có gan mang tư trang hành lý, túi đeo, thậm chí không dám mua xe gắn máy nhiều tiền vì sợ bị cướp. Có khác nước ngoài đến tham quan đô thị bị cướp giật tư trang hành lý, sách vở kêu khóc sự trợ giúp của cộng đồng 1 cách rất khổ tâm" - luật sư Thơm chia sẻ trình bày. Hiện trường vụ việc người lái xe truy đuổi khiến kẻ cướp bị chết. (Ảnh: Tiền Phong) Vị luật sư này nhắc lại một số vụ cướp gây rung động dư luận Việt Nam. Chi tiết, ngày 27/6/2016, cô nàng Lê Thị Bích Tuyền (25 tuổi, ở Đồng Tháp) lúc trên đường về quê giỗ phụ thân bị kẻ cướp giật túi đeo trên mặt đường Võ Thị Sáu (phường Tân Định, quận 1 TP.HCM) khiến cô bé thiệt mạng. Trước đó, năm 2012, người dân thành phố sài thành bàng hoàng lúc hay tin chị Nguyễn Thị Ngọc Thúy bị Hồ Duy Trúc chặt tay trên cầu Phú Mỹ (quận 7, TP.HCM) để cướp xe SH. cách đây không lâu nhất, vào tối 13/5/2018, cả sài thành như rung động trước tin nhóm trộm xe SH đâm chết 2 hiệp sĩ cảnh đường phố và 3 người khác trọng thương. Luật sư Thơm cho rằng, những vụ cướp giật nếu nạn nhân gật đầu đồng ý buông xuôi thì đỏ may mắn thoát chết, còn nếu chống cự giành giật lại tài sản đa phần bị thương hoặc thiệt mạng. bởi lẽ, các đối tượng người sử dụng phạm tội thường sẽ có nhiều tiền án tiền sự, nghiện ma túy, không hề có công ăn việc làm, sẵn sàng hung khí nguy khốn đưa theo để chuẩn bị chống trả lại lúc bị truy bắt hoặc giành giành giật lại tài sản. Do sợ bọn cướp hành hung ngăn chặn lại gây thương vong nên nạn nhân hoặc người dân e ngại thâm nhập đấu tranh phòng chống tội phạm ở trên đường phố. chính vì lý bởi vậy mà dù cho có bị giải quyết và xử lý nghiêm khắc theo quy định của lao lý nhưng tình trạng tội phạm vẫn còn rất rộ lên, chưa tồn tại dấu hiệu thuyên giảm. Để đấu tranh và làm giảm tội phạm, ngoài lực lượng thi công pháp luật thì nhân tố chủ chốt vẫn phải dựa vào năng lực của quần chúng nhân dân thì mới có hy vọng đạt thành tựu cao. Bộ luật tố tụng hình sự năm 2015 quy tắc về Trách nhiệm của cơ quan nhà lớp nước, doanh nghiệp & cá nhân trong đấu tranh phòng, chống tội phạm: "Tổ chức, cá nhân có quyền and nghĩa vụ phát hiện, tố giác, cung cấp thông tin về tội phạm; tham gia đấu tranh phòng, chống tội phạm." đối với người đang thực hiện tội phạm hoặc ngay khi làm xong thực hiện tội phạm mà bị bắt gặp hoặc bị đuổi bắt thì bất kỳ người nào cũng có quyền bắt and giải ngay người bị bắt đến cơ quan công an, Viện kiểm sát hoặc Ủy ban nhân dân nơi gần nhất. quy định mới của Bộ luật hình sự 2015 lần trên hết đã đề cập tại Điều 24 việc gây thiệt hại trong khi bắt giữ người phạm tội "Hành vi của người để bắt giữ người sử dụng hành động phạm tội mà không còn cách nào khác là buộc phải người sử dụng vũ lực cần thiết gây thiệt hại cho những người bị bắt giữ thì không hẳn là tội phạm. Trường hợp gây thiệt hại do người sử dụng vũ lực khả quan vượt lên trên trên mức cho phép, thì người gây thiệt hại phải chịu trách nhiệm hình sự". "Xét về động cơ, mục đích sử dụng của lái ô tô khi đuổi giết theo xe xe máy của 2 đối tượng người sử dụng là nhằm mục tiêu đảm bảo an toàn tài sản của chính mình & bắt giữ người phạm tội quả tang. Lái xe ô tô không hề có động cơ tước đoạt tính mạng của đối tượng người sử dụng. Lý Do chết của đối tượng người sử dụng theo thông báo ban dầu là vỡ bàng quang do tác động của vật tày tác động (có thể xe xe gắn máy bị ngã đè vào). Nghĩa là cái chết của đối tượng người dùng không hẳn do lái xe ô tô thẳng trực tiếp lại gây cũng như cán chết. Hậu quả chết người xảy ra là điều mà lái xe không mong muốn. Tuy nhiên, do có ảnh hưởng va chạm giữa ô tô & xe gắn máy thì mới có việc mô tô bị đổ ngã and nạn nhân bị chết do vỡ bàng quang. vì thế, cần nhăc nhở đặc điểm mức độ hành vi & hậu quả do lái xe gây ra trong hoàn cảnh bắt giữ người phạm tội" - luật sư Thơm nghiên cứu và phân tích. "Việc người dân gia nhập đấu tranh chống tội phạm là đáng biểu dương hơn là lưu ý xử lý", Luật sư Nguyễn Anh Thơm Luật sư Nguyễn Anh Thơm phân tích, Điều 8 Bộ luật hình sự quy cách về tội phạm "Những hành vi tuy có biểu hiện của tội phạm nhưng đặc thù nguy nan cho xã hội không đáng kể thì Chưa hẳn là tội phạm và đã được xử lý bằng những biện pháp khác". Suy cho cùng, hành động của tay lái đã sử dụng trách nhiệm công dân tham gia đấu tranh phòng chống tội phạm. Dẫu biết rằng, tính mạng con người là việc cao tay nhất của cuộc sống. Mọi hành động tước đoạt quyền sống của những người khác trái luật pháp đều bị xử nghiêm theo quy tắc của luật pháp. tuy nhiên, trong hoàn cảnh này cần xét đến bối cảnh xẩy ra sự việc, Tại Sao chết của đối tượng người sử dụng cướp giật tài sản để từ đó chúng ta có thể đánh giá đặc thù giới hạn mức độ and xác định vào quy cách của điều khoản để xử lý vụ việc có lý, có tình. "Trước tiên phải nắm rõ hành động phạm tội của kẻ cướp đã cấu thành tội phạm "Cướp giật tài sản" theo Điều 171 Bộ luật hình sự 2015. hành vi phạm tội của kẻ cướp không chỉ có đã xâm phạm đến quyền chiếm hữu tài sản của công dân được quy định bảo đảm mà vẫn còn gây mất bình an trật tự ở khu vực vùng đô thị, gây hoang mang sốt ruột trong quần chúng nhân dân nên cần được xử lý nghiêm minh trong tình trạng hiện nay. bởi vậy, việc hộ dân tham gia đấu tranh chống tội phạm là đáng biểu dương hơn là lưu ý giải quyết. Các kẻ phạm tội rất manh động, liều lĩnh với âm mưu nguy hiểm thì hậu quả xảy ra trên hết là do lỗi của mình gây ra. Nếu cơ quan khảo sát xét thấy hành động của lái xe có dấu hiệu tội phạm thì đó cũng là một số loại tội phạm ít nghiêm trọng & bền bỉ và để được sự khoan hồng sáng tạo khi xét xử", luật sư Nguyễn Anh Thơm nhận định. Rạng sáng 26/4, anh Hoàng Quốc Bảo (21 tuổi, ngụ Đồng Nai) lái ô-tô chở người thân từ thành phố sài gòn về Đồng Nai. Đến khu vực phường Phước Long A (quận 9, TP.HCM), anh Bảo dừng xe bên hành trình dọn dẹp và sắp xếp. Nguyễn Hoàng Lâm chạy mô tô chở Nguyễn Thế Ngọc (37 tuổi) dừng cách đó một đoạn. Ngọc lén lại mở cửa ôtô, giật túi xách và điện thoại cảm ứng của những người thân anh Bảo đang ngủ trong xe, cùng Lâm tháo chạy. Anh Bảo bắt gặp, lên xe truy đuổi. Đến đường Thủy Lợi, ôtô của anh Bảo va tiếp xúc với xe hai tên cướp làm cho chúng ngã nhào. Ngọc bị khống chế giao công an, Lâm chạy thoát. trong lúc công tác tại trụ sở công an, Ngọc kêu đau bụng. Anh ta được mang tới bệnh viện nhưng thiệt mạng sau đó, nghi do vỡ bàng quang. Cùng ngày, Lâm đến đầu thú, thừa nhận cùng Ngọc lên kế hoạch đi trộm tài sản trước đó. Anh ta có tiền án về tội Cướp tài sản, dùng và mua phân phối trái phép chất ma túy. Cơ quan khảo sát đang trưng cầu pháp y giám định Vì Sao cái chết của Ngọc, xem xét hành động của anh Bảo có hay là không vi phạm pháp luật. nguồn: https://toyotatiengiang.com.vn/vn/bang-gia-xe-toyota-moi-nhat-thang-3/2019.html
